行人在安全島等待綠燈，汽車(chē)按照指示標(biāo)識(shí)行駛，路口還有兩個(gè)曝光行人闖紅燈的大屏幕……4月11日上午，記者在市區(qū)嵩山路與黃河路交叉口看到，拆除此處的大轉(zhuǎn)盤(pán)后，路口脫胎換骨、華麗亮相，通行效率大大提高，昔日擁堵的場(chǎng)面不見(jiàn)了。

　　市民：再不和汽車(chē)爭(zhēng)道了

　　“看著高端大氣上檔次，再也不提心吊膽與汽車(chē)爭(zhēng)道過(guò)路口了。”昨日上午9時(shí)許，騎電動(dòng)車(chē)在路口西北角安全島等紅綠燈的張女士說(shuō)，“現(xiàn)在看著人車(chē)通行很有次序，不亂糟糟了。”

　　綠燈亮起，在“行人請(qǐng)走斑馬線”的提示音中，張女士騎著電動(dòng)車(chē)安全地過(guò)了路口。

　　記者看到，改造后的嵩山路與黃河路交叉口，有四個(gè)安全島；黃河路、嵩山路為雙向6車(chē)道，交叉口處設(shè)置有3條直行車(chē)道、一條左轉(zhuǎn)車(chē)道和一條右轉(zhuǎn)車(chē)道，并設(shè)置了左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)。臨近路口的黃河路、嵩山路路段，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)被護(hù)欄隔開(kāi)。路口車(chē)輛和行人通行，井然有序。

　　市市政管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，路口改造施工以人為本，實(shí)行的是夜間工作制，做到了擾民最少、交通影響最小、施工組織最快、環(huán)保全面達(dá)標(biāo)。這次施工不僅如期于4月10日竣工，還為市政工程施工積累了新經(jīng)驗(yàn)。

　　智能化紅綠燈提升通行效率

　　記者注意到，改造后的嵩山路與黃河路交叉口，除了馬路寬闊、人車(chē)分流，最引人注目的就是路口的智能化紅綠燈控制系統(tǒng)和電子警察系統(tǒng)。目前，為了讓紅綠燈時(shí)間設(shè)置更為合理，警方還在做相關(guān)調(diào)試。

　　市交警支隊(duì)交通設(shè)施科相關(guān)負(fù)責(zé)人李東亮告訴記者，這個(gè)路口使用的通行管理控制系統(tǒng)，創(chuàng)造了我市多個(gè)“第一”。

　　第一次使用最新型的帶提示音的行人智能紅綠燈。行人紅綠燈，不僅會(huì)顯示秒數(shù)，還有“行人禁止通行”等文字提示，以及提醒盲人通行的提示音。提示音還是定時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，能做到晚上不擾民。

　　第一次在路口附近的交通指示牌上設(shè)置了車(chē)道指示標(biāo)識(shí)。這樣一來(lái)，即使路上有積雪、前車(chē)壓住標(biāo)識(shí)，司機(jī)也知道選擇哪個(gè)車(chē)道行駛。

　　第一次在路口設(shè)置雙向監(jiān)控的電子警察，不僅能拍到通過(guò)車(chē)輛的尾部，還能拍到通過(guò)車(chē)輛的頭部。

　　第一次使用智能化通行控制系統(tǒng)。路口的紅綠燈，可以根據(jù)不同方向、不同時(shí)段，設(shè)置不同的通行方案，充分發(fā)揮智能交通功能，使得通行效率大為提高。

　　第一次在一個(gè)路口設(shè)置兩個(gè)行人闖紅燈曝光系統(tǒng)，提醒市民文明出行，守法出行。

　　記者還了解到，由于前幾天下雨，影響了地面交通標(biāo)線的施劃，目前警方正在組織人員加班加點(diǎn)工作，爭(zhēng)取兩天內(nèi)完成嵩山路和黃河路的標(biāo)線施劃，方便市民出行。
                                                                                                                           責(zé)任編輯：翟柯