構建城鄉一體化公交網絡

推進城鄉公共交通融合是實現鄉村振興、促進城鄉融合發展的重要抓手。當前，我市城鄉公共交通體系仍存在線路規劃缺乏統籌、運營管理標準不一等問題，導致城鄉居民出行不便，制約了城鄉要素流動和資源優化配置。對此，市人大代表寧雅秋認為，我市要加快打破城鄉交通壁壘，構建一體化公交網絡，促進城鄉經濟發展。

我市現有公交線路主要集中在城市建成區，鄉村客運班線覆蓋面有限，且與市區公交缺乏有效銜接。推進城鄉公交一體化，需要打破行政區域限制，將公交服務延伸至鄉鎮，實現市區與鄉鎮的公交直通。可采取“主干線+支線”的運營模式，以市區為中心，向周邊鄉鎮輻射，建立覆蓋廣泛的公交網絡。同時，要統一運營標準，實行一票制或階梯票價，降低城鄉居民出行成本。

我市擁有豐富的鄉村旅游資源，可依托公交網絡，串聯起分散的鄉村旅游景點，打造特色文旅線路。例如，將賈湖遺址、小商橋、許慎文化園等景點與周邊美麗鄉村串聯，形成文化體驗游線路；將特色農業園區與休閑農莊串聯，打造農業觀光游線路。

公交線路的延伸將帶動沿線商業發展，形成新的商業集聚區。城鄉居民出行便利度的提升，將刺激消費。特別是對于農村地區，公交網絡的完善將改變傳統的消費模式，促進農村居民進城消費，同時也能帶動城市居民下鄉消費。此外，公交網絡的完善還將促進電子商務發展，推動農村電商與城市物流的深度融合。
責編：翟柯  審核：王輝  終審：王崢